Перевести страницу

         

 

"СПОРТИВНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ВНЕДОРОЖНАЯ АССОЦИАЦИЯ "ВЕРШИНА"

«Мы делаем Внедорожный спорт»

ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ

Единые Технические Требования к Автомобилям ТР1 ТР2 ТР3 учавствующих в автоспорте дисциплина трофи-рейды, действующие на территории Приморского Края, Хабаровский Края, Еврейской Автономной Области, Амурской Области.

 

ОТВЕТЫ КОЛЛЕГИИ ОРГАНИЗАТОРОВ ТРОФИ-РЕЙДОВ НА ВОПРОСЫ  

Вопросы можно задать в письменной форме на электронную почту 

korg@4wdsport.ru

Форма запроса

Тема письма:

Регион проживания

Тело Письма:

ФИО

Контактный телефон

Email

Текст вопроса


Ответы будут публиковаться на этой странице в качестве диалога.

Ответы будут являтся официальным запретом или одобрением к действию.

________________________________________________________________________________________________________________________________________________


09.12.2019г. город Хабаровск

Вопрос:

Прошу дать разьяснение по пункту 3.13.12.4. Допускается ли использование облегченных дверей из многослойного стеклопластика сделанных по подобию оригинальных дверей, но без верхней рамки. При этом толщина двери равна толщине оригинальной, запорные механизмы присутствуют, все размеры по высоте и ширине соответствуют оригинальной двери, а прочностные характеристики превосходят. Заранее спасибо за ответ

Ответ:

09.12.2019г. город Хабаровск

Вопрос:

ЗдравствуйтеКатегория тр2, автомобиль сузуки джимни, мосты родные.пункт 3.7.1.2: разрешено ли устанавливать продольные рычаги переднего моста поверх моста, если заводом-изготовителем рычаги установлены снизу моста? пункт 3.7.1.3: «конструкция задней подвески свободная». Т.е. возможно переделать трехрычажную подвеску на четырехрычажную, верно? Разрешается ли изменить крепление задней панары на мосте?Разрешается ли отпилить шишку моста для увеличения дорожного просвета?

Ответ:

31.10.2019г. город Хабаровск

Вопрос:

Товарищи организаторы!Вопрос №1.Согласно п.1.23 СИДЕНЬЯДля автомобилей категорий ТР-1, ТР-2 рекомендовано, ТР-3 – обязательно. Применение автоспортивных сидений для крепления четырехточечных ремней безопасностей. Материал спинки стеклопластик углепластик.-Возможно ли использование в категории ТР3 автокресел заводского изготовления с креплениями четырехточечных ремней устанавливаемые на автомобилях Субару (фото кресел во вложении), т.к. нет точных данных по материалу спинки.Вопрос №2В категориях ТР1 и ТР2 запрещено удалять части кузова (часть крыши), некоторые модели автомобилей имеют варианты исполнения со съемными крышами (пляжники). Возможна ли имитация данного исполнения из варианта не пляжного исполнения.Пример. Имеем 3-х дверный кузов Сузуки Эскудо для того что бы не искать кузов в варианте пляжника отрезаем часть крыши за задними пассажирами имитируется снятие сьемной части с соблюдением требований п.3.13.7.2 ТТ.

  


Ответ:

31.10.2019г. город Хабаровск

Вопрос:

Разрешено ли увеличение колесной базы в ТР2?
Если да, на сколько %?
С родными мостами / при установке мостов от другого а/м.

Ответ:

16.10.2019г. город Хабаровск

Вопрос:

Добрый день.

Пункт 3.11.5 в тр2 разрешен только 1 генератор?

Ответ:

14.10.2019г. город Хабаровск

Вопрос:

Вопрос 1
- согл.п.2.15.3 допустимый максимальный объем ДВС для Сузуки Джимни ТР1 - 1,8 л, в то время как для Сузуки Эскудо -2,7 V6.  Считаю не справедливое разделение - если взять вес этих а/м по каталогу для 3-х дверных моделей (1,3 Джимни и 1,6 эскудо) - вес практически одинаковый.
  Причем 1,8 мотор для Джимни стыкуется со слабой АКПП 1,3 Джимни, при этом АКПП долго не живет.
 Для Сузуки Джимни счтиаю достаточным мотор 2,0 л от Сузуки (который стыкуется с гораздо более крепким АКПП Aisin 03-72).
Вопрос 2
- возможна ли замена задних клюшек (штатные тяги заднего моста ) Сузуки Джимни на многорычажную подвеску (3 или 4 тяги+панара)?

Ответ:

14.10.2019г. город Хабаровск

Вопрос:

Категория ТР-1. Замена мостов на УАЗе плюс изменение
 подвески переднего моста с рессорной на пружинную.
 
Допускается ли замена мостов на автомобилях УАЗ на мосты когда-либо
устанавливавшийся на автомобили УАЗ серийно плюс изменения подвески под эти
мосты?
Пример на УАЗе с колхозными мостами и рессорной подвеской поменять на мосты
Спайсер от Хантер/Патриот с пружинной подвеской переднего моста. Задний мост
так и остается на рессорах.
 Все сопутствующие кронштейны заводского изготовления, необходимые для данной
замены, имеются в продаже.
 
Пока регламент говорит лишь просто об использовании редукторных мостах УАЗ
ТР-1
2.7.2 Мосты:
2.7.2.1 Применение мостов с бортовыми редукторами разрешается только на
автомобилях УАЗ любой
модели. При этом мосты могут быть только производства УАЗ.

Ответ:

30.09.2019г. город Хабаровск

Вопрос:

Товарищи организаторы объясните и дайте комментарии.
Автомобиль Suzuki Escudo 1996 г.в. планируемая категория ТР2.
по п. 3.5.1 разрешена установка любого двигателя объемом до 5000см3 а п.3.5.2 разрешено изменять его расположения.
Вопрос в следующем могу ли я расширить тоннель кузова что бы сместить двигатель ближе к центру так как по данным действиям резки кузова в ТТ не нашел.


по п.3.7.1.3 разрешается применение в передней подвеске любых мостов на пружины, но в п.3.15.3 говорится только про свободные рычаги передней подвески.
хотя в п.3.4.1 есть упоминание про Escudo на мостах от Suzuki.
Вопрос: Можно ли мне воткнуть мост от другого автомобиля (Toyota) или только изменять рычаги.

Ответ:

26.09.2019г. город Хабаровск

Вопрос:

Текст вопроса: Пункт 2.14.2 в ТТ 2020 ТР1 допускает установку одной лебедки, 2.14.4 говорит о установки ее только за передней осью, вопрос: можно ли в ТР1 ставить 1 лебедку за задней осью ссылаясь на 2.14.5 и т.к. соблюден п.2.14.2 (схема расположения во вложении).


Текст вопроса:  согласно п.1.10.3.1 все машины без стекл в передних дверях должны быть оборудованы сеткой с нижними быстросъемами, это касается и автомобилей УАЗ со снятыми полудверями и автомобилями с безрамочными дверьми. Прошу дать схематичное пояснение по быстросьемным механизмам (либо указать заводские решения) т.к. это напрямую влияет на безопасность экипажа - сетка будет мешать быстрому покиданию салона в случае переворота, а самодельный быстросьем может не сработать (заклинить).  

(Схему приложил)

Ответ:

25.09.2019г. город Хабаровск

Вопрос:

Пункт 2.14.2 в ТТ 2020 ТР1 допускает установку одной лебедки, 2.14.4 говорит о установки ее только за передней осью, вопрос: можно ли в ТР1 ставить 1 лебедку за задней осью ссылаясь на 2.14.5?


Текст вопроса: Пункт 2.8.2 в ТТ 2020 ТР1 регламентирует упругие элементы, возможна ли замена рессор на пружины ссылаясь на 2.2.3 если авто снят с производства еще в 1987 году?

Ответ:

25.09.2019г. город Хабаровск

Вопрос:

Согласно  пункта 2.10.1 в ТР1 2.10.1 Аккумулятор: Разрешается установка не более двух аккумуляторов, подключѐнных к электросистеме автомобиля. Дополнительный аккумулятор может быть установлен только в моторном отсеке, Должны соблюдаться условия, описанные в п. 1.11 Статьи ―Оборудование безопасности» данных требований. при этом в пункте 1.11 указано прямо противоположное1.16.3 Для автомобилей ТР-1, ТР-2, ТР-3 допускается установка аккумулятора вне моторного отсека. При этом должны соблюдаться следующие условия; аккумулятор не должен располагаться в отсеке для экипажа (т.е. может быть расположен только за передними сидениями);   
так можно выносить АКБ назад в ТР1 или нет?
P.S. в пунктах от 1,11 и ниже нарушена нумерация подпунктов

Ответ: