Огромное спасибо организаторам и участникам за гонку. Всё как всегда на высшем уровне.

2й этап оказался достаточно сложным и интересным. Наверное это лучшая гонка в которой я принимал участие, в меру ходовая, в меру лебедочная. С драйвом и азартом когда все соперники рядом. Ждем продолжения борьбы.

Большое спасибо организаторам за интересную дистанцию, 3су за 1,5 суток, это конечно тяжело, но очень интересно, держит в напряжении. Залечиваем раны, готовимся ко второму этапу.

Уважаемые организаторы!!!
Спасибо за мероприятие!
Отличная гонка! Офигенный формат!
Участники! Рад был всех увидеть, познакомится с новичками 🤝🤝🤝
Было круто!

Вот и прошел второй этап кубка Хабаровского края по автомногоборью, который по сути оказался первым)) Этап проводился в п. Солнечный, а данная локация всегда любима спортсменами за свои неповторимые пейзажи, правда в этот раз любоваться горами предстояло с территории автодрома Промышленного техникума. Организация соревнований как всегда была на высоком уровне, начиная от предоставления автомобилей для участников и заканчивая горячим кофе и чаем для участников и "сочувствующих)". Что же такое автомногоборье? Если в двух словах, это выполнение всем известных фигур автодрома ("гараж", "змейка", "параллельная парковка") но на скорость. Удивило в первую очередь малое количество участников, казалось бы, автомобиль предоставляет организатор, от участника нужно только подать заявку, оплатить взнос и в указанный день прибыть на место проведения соревнований и все, но.... что имеем. Хотя благодаря не большому количеству участников соревнования носили, если можно так выразиться, "ламповый" характер, этакий семейный отдых выходного дня! Особенностью проведения соревнований, является тот факт, что все заезды проходят на одной небольшой площадке, что очень удобно для зрителей (в отличие от трофи - рейдов где зрители видят экипажи только на старте и на финише). Немного не хватило самих проездов, хотелось бы больше, дольше, быстрее, но это тогда уже будет другой вид спорта, ну и в качестве разнообразия хотелось бы видеть разные типы привода автомобиля и КПП. Резюме: автомногоборье достаточно интересный вид автоспорта, несмотря на внешнюю простоту оказался очень интересным, тут не требуется каких то особых навыков или умений, не требуется огромных денег на строительство спортивного автомобиля, нужно лишь желание!

Надеюсь на большее колличество мероприятий в 2023 и последующих годах.
Побольше спонсоров и удачи во всём. Зрелеща гарантиоую.

Мероприятие супер !Я ,как почти бывший спортсмен ,могу с уверенностью сказать ,что все СУ и СС были продуманы и зрелищны для зрителей, не говоря уж про участников .Даже казалось бы несложные для прохождения оказывались с изюминкой !Спасибо оргам, зовите для помощи еще! Всегда рады.
P.S.ну а так...обожаю Вершину и оргов 😍🔥

Позади ещё один этап Чемпионата Хабаровского края по трофи рейдам 2022, проходивший на Большом Уссурийском острове 18-19 Июня 2022 года. Что удивило на этом этапе так это количество участников, причём не столько спортивных классах, сколько в любительских, из трёх любительских классов состоялся только один "Туризм", и становится даже немного грустно или больше сказать страшно за будущее автоспорта в Хабаровске так как на мой взгляд любительские классы это "кузница" будущих спортсменов. Причём не совсем понятны причины, организация соревнований на достаточно высоком уровне, трассы интересные, сверхъестественных требований к экипажам и их автомобилям нет. Вообще любительские соревнования это отличный семейный досуг можно кататься без проблем на любом полноприводном автомобиле (желательно конечно внедорожнике) получая при этом массу позитивных эмоций как от самой гонки так и после неё в ходе общения с соперниками любителями или спортсменами. Любительские соревнования это отличный способ погрузится в абсолютно ни с чем не сравнимую атмосферу соревнований! Начинается все с подготовки автомобиля под требования тех. регламента (да он не такой суровый как у спортсменов, но все же минимальные требования к участникам и их автомобилям есть: огнетушитель, шлем, навигатор), приезд на "Базовый лагерь" и размещение в нем (когда простая поляна в лесу к ночи превращается в палаточный городок, где кипит своя жизнь: кто то готовит на костре еду, кто то проводит последние подготовки автомобилей к старту, а кто то просто отдыхает от городской суеты и рутины повседневной жизни, а вчерашний важный начальник Василий Петрович становится джипером "Васей" :) ), ночь перед гонкой ("ночь последней гайки") время когда можно ещё что то доделать, узнать для себя что то новое (джиперы они вообще очень открытые люди и за кружкой чая (а может и чего покрепче) охотно делятся своим опытом и знаниями), наступает утро и после всех неотъемлемых атрибутов любого автоспортивного соревнования (административная комиссия и техническая комиссия) начинается гонка, и тут точно забываешь про все, ведь у тебя только одна цель - победить! И вот тут эмоции просто зашкаливают, огромный выброс адреналина, и эти несколько часов пролетают просто на одном дыхании, расслабится удается только после финиша, но и после финиша волнение не проходит до тех пор пока не отчитаешься судьям о взятых точках (а все ли точки взяты, а все ли фотографии сделаны правильно...) и вот тогда можно выдохнуть и снять насквозь мокрый от пота шлем))) Ну а далее ожидание финиша соперников, и обмен эмоциями от этапа и выяснение подробностей прохождения трассы их экипажем ("а 19-ю точку вы с какой стороны брали? а на "5" как заехали...") ну и конечно же окончание гонки нужно отметить ;) а на утро после проведения церемонии награждения и подведения итогов, начинается процесс обратный дню заезда: шум и суета в лагере постепенно утихают, палатки складываются и экипажи разъезжаются по домам чтоб встереться вновь на новом этапе...