Перевести страницу


         

 

"СПОРТИВНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ВНЕДОРОЖНАЯ АССОЦИАЦИЯ "ВЕРШИНА"

«Мы делаем Внедорожный спорт»

1й Этап Чемпионата Хабаровского края Джип спринт 26.01.19

26.01.19 в г.Хабаровске на территории Р\К Заимка прошел 1й этап Чемпионата Хабаровского края Джип спринт .


В гонке было заявлено 45 экипажейс Хабароска ЕАО и Комсомольска-на-Амуре

День был теплым и безветренным, что привлекло множество зрителей которые расположились по все трассе.

Посмотреть гонку так же приехали авто клубы Хабаровска Делика клуб, ТЛК клуб, Терано-Патфиндер клуб, Сурф клуб, Сузуки клуб, Джимни клуб, Паджеро клуб.



В эти тяжелые времена для авто спорта, "СТВА "Вершина" благодарит наших партнеров:


         


Развлекательный комплекс "Заимка"

- за помощь в проведении мероприятия за предоставленную территорию и призовой фонд

"Хостел на Заимка"

- за предоставленное места для проведения Административной комисси и награждения участников.

Компанию "ExtremeShina"представитель брендов "Silverstone"и"Profender" 

- за поддержку развитя автоспорта в Хабаровском крае и за эксклюзивную атрибутики гонки в виде "Стартовых ворот"

Автошколу "Drive27"

- за предоставление призового фонда.

"АвтоРадио Хабаровск"

- Информационного партнера за освещение мероприятия.




Гонка проходила в динамичном режими. Поэтому все взгляды зрителей были прикованы к трассе постоянно.




DVHAB.RU

Школьница приняла участие в джип-спринте под Хабаровском

Джип спринт — это одно из любимых соревнований хабаровчан, которые передвигаются на внедорожниках.  На трассе обычно встречаются препятствия в виде трамплинов и ям, крутых поворотов и сугробов. В этом году из-за бесснежной зимы пришлось делать трассу на грунте — завозить искусственный снег слишком дорого, да и ни к чему, уверены организаторы, ведь настоящий джиппер готов к любому бездорожью.

Суть состязания проста — пройти как можно быстрее спец участки и совершить как можно меньше ошибок. На участие в джип-спринте заявились более 40 экипажей из Хабаровска, Комсомольска-на-Амуре, ЕАО. Пилоты выступали на "Мицубищи Паджеро", "Мазде Бонго", УАЗе, " Сузуки Джимни", "Мицубиши Делика" и других автомобилях. В составе каждого экипажа — пилот и штурман. Кстати, самому юному штурману 13 лет — это Анастасия Крючкова из Комсомольска-на-Амуре. Она помогала своему папе вписываться в повороты. 


— Было немного страшно. На крутых поворотах я крепко держалась за ручку, говорила когда поворачивать. Правда, порой папа меня не слушал и делал по-своему, — говорит юная комсомольчанка.


Еще одна участница прекрасного пола из города Юности — Светлана Субботина. Всю жизнь она за рулем джипа. Говорит, ей «нравится экстрималить».


— Муж все время за голову хватается, когда с машиной случаются поломки. Многие друзья восхищаются, что я наравне с мужчинами могу так рисковать, — поделилась автоледи.


Кстати, большинство  машин участников — гражданские. То есть они передвигаются на них в обычной жизни. Автомобили джипперов отличают яркие наклейки. Многие рассказывают, что часто на дороге из-за необычного внешнего вида, им сигналят и вообще — обращают внимание.

Есть у этого и другая сторона медали — продать такой автомобиль, обклеенный вкруг, практически нереально. Но большинство участников об этом и не думают, ведь для них машина — это друг, а друзей не продают. Так, например, для Дмитрия Стародубцева джип стал его собственным отражением. На капоте нарисован человек с бородой, точь-в-точь как у самого Дмитрия. Это своего рода талисман на соревнованиях.


— Это машина только для соревнований. Особо ее не готовил. Лишь залил технические жидкости. Хочу сказать, что трасса мне очень понравилась. Необычно. Техника вождения отличается от езды по снегу. На снежной трассе проще контролировать машину, там все более плавно, на гравийке нужно более чётко работать рулём, — отметил Дмитрий Стародубцев.


Соревнования длились до самого вечера и завершились церемонией награждения. Победителей определили в разных классах джипов. Но многие участники отмечали, что главное для них — это не победа, а участие. Ведь пересечь черту старта — это уже победа. Над собой.



Статья полностью: https://www.dvnovosti.ru/khab/2019/01/27/94406/#ixzz5dxbx56pF 
Новости Хабаровска на DVHAB.RU 


         


HABINFO.RU

Хабаровские «джиперы» открыли новый сезон 


 Вот и произошло событие, которое хабаровские любители внедорожного спорта ждали без малого полгода — на территории базы отдыха «Заимка» стартовал первый этап краевого чемпионата по джип-триалу, который провели в формате спринта. В минувшие выходные проверить свои навыки и технику на прочность вышли 46 экипажей, а посмотреть на нешуточную борьбу отправился корреспондент сайта Habinfo.ru.


Пробуждение после зимней спячки


На первый взгляд, открытие сезона прошло не слишком зрелищно, но это только если не следить за «джиперскими» соревнованиями. Да, конечно, привычных для большинства людей брызг грязи (всё-таки зима на дворе) или засаженных по самую крышу машин не было, но было другое — первые шаги спортсменов после продолжительных ремонтов и подготовки боевых автомобилей. Как сказали организаторы соревнований, триальные гонки – это импровизированный пролог, в ходе которого можно протестировать боевую технику.


"Джип-спринт в Хабаровске проводится вот уже четыре года. В этот раз на старт вышли 46 экипажей — помимо местных спортсменов, в краевую столицу приехали пилоты из Комсомольска-на-Амуре и Еврейской автономной области"


Всего организаторы, а это представители внедорожной ассоциации «Вершина», подготовили для участников соревнований четыре спецучастка, которые растянулись от базы отдыха «Заимка» до Успенского мужского монастыря. Начиналась трасса с так называемого «разогревающего» участка, который расположили за стоянкой «Автокино» — его специально построили, чтобы спортсмены смогли разогнать масло в трансмиссии своего автомобиля и влиться в гонку. Данный участок оказался самым динамичным и зрелищным.



  — «Перекрутить» машину тут очень легко, благодаря чему многие нахватали штрафных очков. Перегазовать, излишне сработать рулём или пустить машину в занос — это все красиво, только вот и опасно, ведь выйти с трассы и поймать минус к общему результату проще простого, — рассказал корреспонденту нашего сайта спортсмен Михаил Климчук.  


Следующий спецучасток, протяжённостью 4,5 километра, хоть на первых порах и казался безобидным, но на поверку оказался весьма коварным. Сначала пилотам было необходимо пробраться через поле с осенним сухостоем, который значительно ограничивал видимость, а потом выйти на скоростной отрезок узкой дороги, проходящей среди замёрзшей пахоты. Изобиловал он глубокими колеями и обледенелыми промоинами, которые являлись настоящими ловушками для машин. К слову, без потерь обойтись не удалось — один из спортсменов не смог удержать свой автомобиль, сорвал резину и опрокинулся на бок. К счастью, никто серьёзно не пострадал.



Все машины были поделены на четыре класса:


  1. Бензиновые автомобили с объёмом двигателя до 2,5 литров;
  2. Бензиновые автомобили с объёмом двигателя свыше 2,5 литров;
  3. Автомобили с дизельными двигателями;
  4. Внедорожные микроавтобусы (в этом году их впервые вывели в отдельный класс)


Третий по счёту спецучасток представлял из себя трассу, проложенную прямо по территории гравийного карьера, где участникам необходимо было продемонстрировать мастерство маневрирования. На этот раз, никаких инцидентов не произошло — спортсмены достаточно оперативно справлялись с испытанием и по четвёртому спецучастку по трассе общего пользования, соблюдая правила дорожного движения, финишировали.


Президент внедорожной ассоциации «Вершина» Виктор Маханьков


— В нашем направлении спорта важно всё — и опыт, и подготовленность машины. Я бы не сказал, что что-то в отдельности является решающим обстоятельством. Водитель должен отличаться хладнокровием и уверенностью в своих действиях, а автомобиль быть технически исправным. Если всё это будет, то спортсмен пройдёт трассу чисто. А вот мастерство уже приходит с годами, в частности, и благодаря таким соревнованиям, — поделился с нашим корреспондентом президент внедорожной ассоциации «Вершина» Виктор Махоньков.


Цена успеха


Внедорожные состязания, к сожалению, становятся всё менее и менее доступным, но продолжают развиваться несмотря ни на что. Например, нынешний чемпионат по джип-триалу даже внесли в краевой календарь спортивных событий, что организаторы уже называют большим шагом вперёд. Правда о денежной поддержке со стороны государства пока остаётся только мечтать — но это вообще характерно для большинства технических видов спорта в стране. Но так уж сложилось, что «триалистам» и участникам трофи-рейдов всегда приходилось сложнее всего…


— «Трофи» и «Триал» не особо котировались, в сравнении с другими видами автомобильного спорта, так как внедорожные направления куда дороже. Ведь наши машины должны быть готовы не только к самой гонке, но и к определённым условиям для выживания. Это совсем другие деньги, нежели в кольцевых гонках или ралли, — сказал спортсмен Михаил Климчук.



Вообще, не самое лучшее положение дел отмечают многие участники соревнований. Так как большинство из них выходит в поля и леса на автомобилях иностранного производства, то нельзя не сказать про стоимость запчастей, которые за последние несколько лет взлетели в цене больше, чем в два раза. Поэтому приходится себе во многом отказывать — без оглядки соваться в любую грязь становится только накладнее.


"Поучаствовать в соревнованиях мог даже серийный внедорожник без дополнительной подготовки. Главные требования к машине: закреплённый аккумулятор, наличие ремней безопасности и огнетушителя, исправные внешние световые приборы. Абсолютно стоковые машины спокойно выходят на трассу безо всяких проблем"


Ещё одной палкой в колёса «джиперам» выступил новый технический регламент, который фактически поставил крест на внесение изменений в конструкцию транспортных средств. Если же вы всё-таки рискнули и сделали из своего авто настоящего внедорожного монстра, то на дороги общего пользования выход вам оказался закрыт. Тоже самое коснулось и так называемых «котлет» (прим. ред. — автомобилей, специально построенных для внедорожного спорта) — их в Хабаровском крае практически не осталось.


«Котлеты» в Хабаровске можно пересчитать по пальцам


— Новый техрегламент сильно подкосил направление внедорожных гонок. Например, раньше ты мог из Хабаровска до Комсомольска доехать на подготовленной машине класса ТР2 (прим.ред. — внедорожник для трофи-рейдов) своим ходом без проблем, то сейчас без риска быть задержанным это можно сделать только на автовозе. А это очень дорого. Кроме того, раньше боевую машину можно было легко продать, сейчас для этого её нужно привести в стоковое состояние, — подытожил Михаил Климчук.


Итоги


На то, чтобы все участники джип-триала прошли установленный маршрут понадобилось пять часов, после чего судьи начали подбивать информацию и определять победителей. Как рассказали организаторы соревнований, результирующими в такого рода гонках являются количество штрафных баллов и время прохождения трассы. В итоге, призовые места распределили следующим образом.


Класс: до 2,5 литров


1 место Экипаж: Иван Рудь и Михаил Гороховский (Хабаровск) Автомобиль: Suzuki Jimny, 1.3 л Время: 0:09:37


2 место Экипаж: Константин Ли и Константин Тихонов (Хабаровск) Автомобиль: Suzuki Escudo, 1.6 л Время: 0:09:54


3 место Экипаж: Ярослав Журавлёв и Галина Самошина (Хабаровск) Автомобиль: Subaru Forester, 2 л Время: 0:10:12


Класс: свыше 2,5 литров


1 место Экипаж: Алексей Тимофеев и Андрей Тимофеев (Хабаровск) Автомобиль: УАЗ 469, 2.9 л Время: 0:07:48


2 место Экипаж: Иван Рудь и Михаил Гороховский (Хабаровск) Автомобиль: Suzuki Escudo, 2.7 л Время: 0:08:20


3 место Экипаж: Владимир Коваленко и Михаил Шатун (Хабаровск) Автомобиль: Jeep Wrangler, 5.7 л Время: 0:08:24


Класс: Дизель


1 место Экипаж: Виктор Мищенко и Анна Вишнякова (Комсомольск-на-Амуре) Автомобиль: Mitsubishi Pajero, 2.8 л Время: 0:08:30


2 место Экипаж: Сергей Гололобов и Сергей Плохотнюк (Хабаровск) Автомобиль: Mitsubishi Pajero, 3.2 л Время: 0:08:55


3 место Экипаж: Олег Гареев и Тарас Гондуркаев (Комсомольск-на-Амуре) Автомобиль: Mitsubishi Pajero, 2.8 л Время: 0:08:45


Класс: Микроавтобус


1 место Экипаж: Дмитрий Панковский и Виталий Шунтов (Хабаровск) Автомобиль: Mitsubishi Delica, 2.8 л, дизель Время: 0:10:08


2 место Экипаж: Константин Крючков и Виктор Мищенко (Комсомольск-на-Амуре) Автомобиль: Mitsubishi Delica, 2.8 л, дизель Время: 0:10:08


3 место Экипаж: Евгений Асеев и Сергей Кулаков (Хабаровск) Автомобиль: Mazda Bongo Время: 0:10:24


  Абсолютным чемпионом этапа стал экипаж отечественного внедорожника УАЗ 469, в составе которого отец и сын Алексей и Андрей Тимофеевы.  В заключении скажем, что в этом году в Хабаровском крае одновременно проходят два чемпионата — один по «триалу», а второй по «трофи-рейду» (стартует в конце апреля). Что касается «джип-триала», то второй этап пройдёт в Комсомольске-на-Амуре 23 февраля, третий этап Кубок Мэра  10 марта, четвертый этап — знаменитый RFC — летом 4-7 июля. 


Источник: https://habinfo.ru/dzhip-sprint-2019/


         


TODAYKHV.RU

В джип-спринте под Хабаровском победил УАЗ


В джип-спринте под Хабаровском победил УАЗ Фото: ИА Хабаровский край сегодня

Раздел    СПОРТ


На «Заимке» под Хабаровском при поддержке Минспорта Хабаровского края прошли соревнования по джип-спринту, сообщает ИА «Хабаровский край сегодня».


 


45 экипажей из Хабаровского края, ЕАО и Приморского края боролись за победу в 4-х классах (бензиновые авто объемом менее 2,5 литров; свыше 2,5 литров; дизельные авто и микроавтобусы).

Сначала спортсмены «разогревали» свои автомобили на автостоянке «Заимки», бросая их от конуса к конусу в крутых поворотах. Затем мчались ко второму спецучастку, где трасса длиной в 4,5 километра шла вдоль заснеженных полей у села Рощино до карьера. Там им предстояло преодолеть разноуровневую извилистую трассу и по дороге общего пользования, соблюдая ПДД, вернуться к месту старта.- Основные фавориты гонки, безусловно, «Митцубиси Паджеро», - рассказал один из организаторов, титулованный спортсмен Михаил Климчук. - Машина имеет богатую раллийную историю и приспособлена для этого лучше, в отличии от того же «Лэнд Крузера» - отличной экспедиционной машины.Тем не менее в спринте приняли участие не только раллийные внедорожники, но и монструозный «Ниссан Сафари» на мостах от ГАЗ-66 и даже малолитражка (0,7 литра) «Хонда Акти» в классе микроавтобусов.

На скоростном участке стала видна вся разница в классах машин и самих спортсменов. Те, кто играл на победу, мчались прямиком по полям, другие же на более «гражданских» авто выбирали путь по проселочной дороге. При этом один из экипажей на «Митсубиси Паджеро» сначала перегазовал и развернулся на скоростном участке, затем и вовсе не заметил карьер и скатился в него на борту. Соревнование для экипажа на этом закончилось.

В итоге в общем зачете победил хабаровский спортивный дуэт отца и сына - Алексея и Андрея Тимофеевых, которые уже более 10 лет выступают на своем УАЗ-469. 70 человек получили «Зачетные классификационные книжки», которые дают им право претендовать на получение спортивных разрядов.- Мастеров по автомобильному спорту у нас на Дальнем Востоке пока нет, - говорит Михаил Климчук. - Но с развитием этого направления, думаю, скоро появятся. В последнее время соревнования по джип-спринту проводятся при поддержке правительства Хабаровского края, что существенно облегчает процесс согласования на проведение гонок.
 Следующий этап соревнований пройдет 23 февраля в Комсомольске-на-Амуре. 





         



Партнеры соревнований:


         


Видео от Зрителей.


   


Еще больше фото:


NATALI


Delica Club


Surf Club


ФОТО КОР. Ступникова


Фото Кор


Партнеры соревнований:


         

Джип-спринт на Заимке 2017 г. Отчет

Всем принявшим участие в данном мероприятии огромная благодарность, респект и уважуха :friends:

Официальная информация

Класс до двух литров:
1. Павел Дусь, Suzuki Jimni
2. Евгений Доценко, Volkswagen Amarok
3. Алексей Быцура, Suzuki Grand Vitara
Класс от двух до трех литров:
1. Алексей Тимофеев, УАЗ 469
2. Василий Тищенко, Mitsubishi Pajero
3. Константин Галютин, Mitsubishi Mantero Sport
Класс выше трех литров:
1. Андрей Тимофеев, УАЗ 469
2. Павел Дусь, Suzuki Jimni
3. Михаил Мидонов, Ford F150

Результаты Абсолюта
Изображение

Статья в "ДВХАБ" --- http://www.dvnovosti.ru/sport/2017/01/29/61564/#ixzz4XCUWinlL
Статья в "Презент-ДВ" -----http://present-dv.ru/photoset/photoset/view?id=djip-sprint-308
Статья в "Хабифо" ---http://habinfo.ru/ekstremalnye-gonki-dzhip-sprint-proshli-v-prigorode-habarovska-fotoreportazh/
Репортаж Вести Хабаровск

Репортаж РЭН ТВ СЭТ

Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение